전기 자동차는 2024년 말까지 거의 12가지 모델이 출시될 예정이며 많은 자동차 구매자에게 보다 실용적인 옵션이 되고 있습니다. 전기 자동차 혁명이 한창 진행됨에 따라 다음 질문이 계속 제기됩니다. 전기 자동차의 배터리는 어떻게 될까요? 차량이 마모되면?
전기 자동차 배터리는 시간이 지남에 따라 서서히 용량을 잃게 되며 현재 EV는 연간 평균 주행 거리의 약 2%를 손실합니다. 수년이 지나면 주행 거리가 크게 줄어들 수 있습니다. 전기 자동차 배터리는 수리 및 교체가 가능합니다. 배터리 고장 가솔린 자동차의 교체.
리튬 이온 태양 전지
대부분의 환경 의식이 있는 사람들의 우려는 이러한 폐기된 구성 요소를 처리할 적절한 시스템이 없다는 것입니다. 결국 리튬 이온 배터리 팩은 종종 자동차의 휠베이스만큼 길고 무게는 1,000파운드에 가깝고 다음으로 구성됩니다. 독성 요소입니다. 쉽게 재활용될 수 있습니까? 아니면 매립지에 쌓일 운명입니까?
컨슈머 리포트(Consumer Reports)의 자동차 테스트 수석 이사인 잭 피셔(Jack Fisher)는 “전기 자동차 배터리는 EV의 효용을 넘어섰지만 일부 사람들에게는 여전히 가치가 있기 때문에 제거하기가 그리 어렵지 않습니다.”라고 말했습니다. 이차 전지에 대한 수요가 강하다.가스 엔진이 죽는 것이 아니라 폐차장으로 가는 것입니다.예를 들어 닛산은 전 세계 공장에서 오래된 리프 배터리를 사용하여 모바일 머신에 전력을 공급합니다.”
Nissan Leaf 배터리는 또한 캘리포니아의 태양열 그리드에 에너지를 저장하는 데 사용되고 있다고 Fisher는 말했습니다. 태양광 패널이 태양으로부터 에너지를 포착하면 해당 에너지를 저장할 수 있어야 합니다. 오래된 EV 배터리는 더 이상 운전을 위한 최선의 선택이 아닐 수 있습니다. 그러나 그들은 여전히 에너지를 저장할 수 있습니다.
이차전지는 다양한 용도로 사용되어 완전히 열화되더라도 그 안에 들어 있는 코발트, 리튬, 니켈 등의 광물과 원소는 가치가 있어 새로운 전기자동차 배터리를 생산할 수 있다.
EV 기술이 아직 초기 단계에 있는 상황에서 유일한 확실한 점은 EV가 제품 수명 내내 환경 친화적인 상태를 유지하도록 하기 위해 제조 공정에 재활용 가능성을 통합해야 한다는 것입니다.
이러한 배터리를 교체할 때 잠재적으로 비용이 많이 드는 수리에 대한 우려에도 불구하고 당사는 독점 차량 신뢰성 데이터에서 이러한 문제를 일반적인 문제로 간주하지 않습니다. 이러한 문제는 드뭅니다.
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게시 시간: 2022년 2월 26일
